برزت مشاريع جديدة لإقامة مصانع تركيب وتجميع سيارات في الجزائر لعلامات دولية تعول عليها السلطات لإعادة ديناميكية السوق.

في هذا السياق، زار وفد من علامة هيونداي الكورية الجنوبية الجزائر في الثامن من جويلية الجاري، وأجرى مباحثات مع وزير الصناعة علي عون، وأعرب عن "استعداده لإنشاء مصنع بالجزائر، وفق معايير الشركة الدولية، يسمح بإنتاج ثلاثة موديلات من السيارات السياحية، إضافة إلى نوعين من السيارات النفعية (التجارية)، كما تعهد الطرف الكوري الجنوبي أيضا بإنتاج سيارة كهربائية في الجزائر، حسب بيان لوزارة الصناعة.

وأوضح البيان أنه "في إطار تنفيذ سياسة وزارة الصناعة في مجال بعث نشاط تصنيع المركبات، استقبل وزير الصناعة والإنتاج الصيدلاني علي عون وفدا يضم كبار مسؤولي شركة هيونداي من أجل عرض مشروع تصنيع السيارات لعلامة هونداي بالجزائر".

ولفت المصدر ذاته إلى أن الوزير استمع إلى عرض مفصل قدمه مسؤول شركة هونداي لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا طارق مصعب، الذي أكد أن هذا المشروع "سيدخل في إطار سياسة الحكومة الجزائرية الرامية إلى إنشاء صناعة حقيقية للسيارات مع تحقيق نسبة إدماج معتبرة".

وخلال الأسبوع الماضي، أعلن وزير الصناعة الجزائري خلال لقاء مع مصنعين محليين لقطع الغيار والإطارات (العجلات)، أن مصنع العلامة الفرنسية رينو سيستأنف نشاطه قريبا بعد توقف استمر منذ 2020، دون الإشارة إلى موعد محدد لإطلاقه ولا إلى طاقته الإنتاجية السنوية. ولفت عون في حديثه مع المصنعين المحليين لقطع الغيار إلى أنه يجب عليهم التواصل مع مصانع فيات ورينو الذي سيستأنف قريبا، إضافة إلى العلامة الصينية جاك، ليكونوا جزءا من النسيج الصناعي لرفع نسبة الإدماج المحلي.

وذكرت وسائل إعلام محلية، أن المصنع سيدخل مرحلة الإنتاج مجددا في شهر سبتمبر المقبل، بعد إنفاق حوالي 112 مليون دولار، لتحديث خطوط الإنتاج والقيام بالمطابقات اللازمة مع دفتر الشروط المنظم لنشاط القطاع.

وقبل توقفه عن النشاط، بلغ المصنع ذروته الإنتاجية بأكثر من 60 ألف عربة سنويا من علامتي رينو وداسيا (فرع لرينو). وحاليا يوجد مصنع واحد قيد النشاط لتركيب وتجميع السيارات بالجزائر، يعود لعلامة "فيات" الإيطالية المملوكة لمجموعة ستيلانتيس العالمية، وهو موجود بولاية وهران، غربي البلاد.

وحسب بيانات رسمية لوزارة الصناعة، سينتج المصنع مع نهاية العام الجاري 40 ألف عربة من طرازي "فيات 500" و"فيات دوبلو" التجارية، على أن يصل إلى 90 ألف عربة مع أواخر 2025. كما سبق لعلامات جيلي وشيري وجي تور الصينية أن أعلنت عن مشاريع إنشاء مصانع تركيب وتجميع في الجزائر ستدخل مرحلة الإنتاج تباعا اعتبارا من نهاية 2025.